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ギア倍数４・００倍未満に制限！

ギア倍数４・００倍未満に制限！

カテゴリ	[その他]
GOOD・コメント	GOOD 26 コメント 24
投稿日時	2014/04/25(金) 11:53
けんごろう 1974年3月生まれ。男。未婚。巨人ファン。神山信者。同郷の北川景子が好き。競輪ステーションスーパーバイザー。すでに会員さんの記事投稿にもあるが…ネタ被ってもた…（＞＜）しかしめげずにうｐすんどーーｗＪＫＡが遂にというか、ようやく重い腰を上げたというか、今年12月31日を節の初日とする競走からギア倍数を4.00倍未満に制限することを発表した。落車が頻発し、ファンからも大ギアによるレースの単調化が指摘されてきたためと説明している。ここでデータを晒すのは省略するが、落車の数は大ギアブーム以前と現在ではさほどその数に変わりない。ただ、バックが踏めないゆえの、つまらん落車は減るだろうと考えられる。 4.00未満ということは、実質3.93（55×14）に制限されるな。ギア規制と同時に、わけのわからんアノ黄色い線（イエローラインね）を消して、誘導のピッチをもうちっとだけ落としていただきたいですな。黄色い線を消さない限り、レースは単調なまま。大して変化はないと思うんだが。 ▼ギア倍数ってなんやねん？▼ 自転車についている前後大小2枚のギアで、前ギアの歯車の数を後ギアの歯車の数で割った数字で表される。例）前ギア55　÷　後ギア12　＝　4.58　ザキさんのMAXギアのできあがり☆ 倍数が低いほど自転車を漕ぐ力が軽くなって細かい動きができる。倍数が高くなると自転車を漕ぐ力は重くなるが、一旦スピードに乗ると速く走られる。このギア規制によって、細かい動きが若干ではあるが可能となる。昔のようにガリガリ殺り合う迫力のある競りが復活することを切に願う。（けんごろう）

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この記事へのコメント

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1：giwatake さん投稿日：2014/04/25(金) 12:23
落車が少なくなるは良い事だと思います。不適切なコメントを通報する 1

2：僧侶さん投稿日：2014/04/25(金) 12:32
転ぶ所じゃ無いだろうの落車が減るのは良い事ですが、３．９３ではまだまだ大きいと考えますね。こてこての競りが好きな拙としては３．６２くらいまでにと。誘導ですが、確かに速くなっていますので、あれでは押さえ先行は辛いですは。不適切なコメントを通報する 4

3：けんごろうさん投稿日：2014/04/25(金) 12:54
giwatakeさん勝負圏前の落車は勘弁ですね車券が一瞬にして…(T_T) 不適切なコメントを通報する 2

4：けんごろうさん投稿日：2014/04/25(金) 12:59
僧侶さん山おろし、強烈な押し上げ、競りの復活希望っ今の競りは共倒れ必至。番手取り切って直線差すなんて芸当はほぼ皆無ですね 3.5～3.7くらいが妥当ではないでしょうかケイリンは要らない・・・不適切なコメントを通報する 6

5：7☆☆☆☆☆☆☆ さん投稿日：2014/04/25(金) 16:58
で、逆の最少ギア比っていくつなの？御存知？知らなきゃ調べてちょ～ｗ、よろ！不適切なコメントを通報する 1

6：けんごろうさん投稿日：2014/04/26(土) 12:24
リニューアル待ちさん僕のロードレーサー（ギアはシマノ製10s）ギア比1.36が最軽激坂用ギアになってます～不適切なコメントを通報する 0

7：ズブズブ人生さん投稿日：2014/04/26(土) 19:13
昔、むかし、3.45とか3.47とかだったかで新人たちのレースは行われてましたね。その頃、名前忘れましたが山口の選手でギアが4.15だったか30だったか、武雄競輪場では必ず初日と三日目に一着に来てた選手がいました。ホーム抑え先行、後ろ競りっていう、すごいレトロなレースだったのを覚えてます。そうそう、エス（S)取るのに命かけてた時代です… あぁぁあ懐かしいなぁ。でも分かりやすくって良かったですよ(^_^.) 不適切なコメントを通報する 3

7：ズブズブ人生 さん投稿日：2014/04/26(土) 19:13

昔、むかし、3.45とか3.47とかだったかで新人たちのレースは行われてましたね。
その頃、名前忘れましたが山口の選手でギアが4.15だったか30だったか、
武雄競輪場では必ず初日と三日目に一着に来てた選手がいました。
ホーム抑え先行、後ろ競りっていう、すごいレトロなレースだったのを覚えてます。
そうそう、エス（S)取るのに命かけてた時代です…
あぁぁあ懐かしいなぁ。
でも分かりやすくって良かったですよ(^_^.)

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8：けんごろうさん投稿日：2014/04/27(日) 19:07
元祖F1先行さんその昔、大ギアといえば盛りを過ぎたロートル選手が一発狙いで使用していたのをよく見ましたね。大昔に戻せとは言いませんが、せめて90年台の競輪に…ならないものでしょうかねっマーク選手が台頭していた時代が良かったですね不適切なコメントを通報する 4

9：名無しさん投稿日：2014/04/29(火) 20:12
ギア規制して本当に落車は減りますか？内田選手が亡くなったのは小さいギアの時ですね。レースが単調？吉岡さんが逃げたときも単調でした気がします。選手もファンも大ギアになれたときに規制？勝てない選手、ファンの言い訳にしか聞こえないのは私だけかな？現に金子選手、平原選手、友和選手は大ギア対応の為体はかなり変わったと思います。競輪会は大ギア規制や自粛これでいいの？ファンはまだまだ減りますよ。私の周りの勝ってるファンはなぜギア規制する意味があるのかといいます。不適切なコメントを通報する 5

9：名無しさん投稿日：2014/04/29(火) 20:12

ギア規制して本当に落車は減りますか？
内田選手が亡くなったのは小さいギアの時ですね。
レースが単調？
吉岡さんが逃げたときも単調でした気がします。
選手もファンも大ギアになれたときに規制？
勝てない選手、ファンの言い訳にしか聞こえないのは私だけかな？
現に金子選手、平原選手、友和選手は大ギア対応の為体はかなり変わったと思います。
競輪会は大ギア規制や自粛これでいいの？
ファンはまだまだ減りますよ。
私の周りの勝ってるファンはなぜギア規制する意味があるのかといいます。

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18：バチオさん投稿日：2014/06/04(水) 03:11
ギアが規制によって回転力が落ちた年配の選手が極端に成績を落としかねないので今後のレースに注目ですね。　適応力等の読みも必要になってくる不適切なコメントを通報する 0

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24：魔子さん投稿日：2015/06/28(日) 20:28
よくわからないけど...。大変そう。不適切なコメントを通報する 0

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